Если ситуация с фиксированной спутниковой связью более-менее ясна и стабильна – на то она и фиксированная – то происходящее с подвижной связью для многих, несмотря на огромное количество публикаций на эту тему, остается загадкой. Постараемся в этом разобраться. Но в канун Нового года не хочется снова впадать в подсчет количества абонентов, поиски плюсов и минусов технических и системных решений, сравнение тарифов и прочие мелочи. Давайте взглянем на системы подвижной спутниковой связи в целом, может быть, тогда многое станет понятнее.

Орбитальный элемент

Орбитальный элемент всех систем, несмотря на неизбежные сложности, связанные с поддержанием его в рабочем состоянии, позволяет использовать системы по назначению. В 2005 г. компания Inmarsat осуществила запуски двух своих спутников четвертого поколения серии Inmarsat-4, созданных компанией Astrium на основе платформы EUROSTAR 3000GM.

Не отказывалась от своих планов по запуску спутников второго поколения и компания Globalstar.

Пользователи и услуги

Если раньше системы подвижной связи выступали преимущест-венно в качестве средства персональной связи, то теперь они могут использоваться для организации связи с самыми разными типами терминального оборудования, в том числе размещаемого на воздушных, морских и наземных подвижных средствах.

Важнейшая особенность современных систем – большой выбор предоставляемых услуг. У разных операторов виды услуг могут отличаться, но их набор обычно включает:

– телефонную связь;

– факсимильную связь;

– передачу данных (в том числе высокоскоростную);

– электронную почту;

– службу коротких сообщений (SMS);

– пейджинг.

Большинство систем также позволяет абонентам определять свое местоположение.

Области применения систем подвижной связи могут быть самыми различными. Так, в рамках совместного проекта компании «ГлобалТел» и ФГУП «Почта России» по обеспечению связью почтовых отделений отдаленных и труднодоступных районов было установлено 525 переговорных пунктов на базе стационарных спутниковых терминалов системы Globalstar, позволяющих осуществить выход на телефонную сеть общего пользования не только в Российской Федерации, но и за ее пределами.

Другим направлением коммерческого использования системы является предоставление услуги Globalstar Simplex Data по низкоскоростной ретрансляции данных от автономных передающих устройств. В настоящее время зона действия этой услуги охватывает Северную Америку и часть Ближневосточного регио-на. Данные от устройств передаются в пакетном режиме (объем передаваемого сообщения – 36 байт).

Получила развитие подобная услуга и в России. В начале 2005 г. была введена в эксплуатацию система мониторинга автотранспорта компании «Алроса». Система позволяет на экранах компьютеров центрального и региональных диспетчерских центров, в том числе мобильных, отображать карту движения автомашин, параметры груза, состояние аварийной сигнализации, иметь постоянную телефонную связь с водителем. Средняя длительность сеанса пакетной передачи данных составляет около 10 секунд, а средний объем данных – примерно 200 байт.

Аппаратура системы Globalstar используется и в системе дистанционного учета расхода газа на удаленных газоизмерительных пунктах.

Все три системы – Globalstar, Thuraya и Inmarsat – обеспечивают передачу данных и доступ в Интернет. Каналы системы Globalstar, скорость передачи данных в которых составляет 9,6 кбит/с, часто используются в качестве обратных каналов при организации асимметричного спутникового доступа в Интернет.

Для абонентов системы Thuraya недавно началось предоставление услуги по широкополосной передаче данных «ThurayaDSL». Новый сервис является спутниковым расширением технологии GPRS и обеспечивает работу с электронной почтой, просмотр web-страниц, ftp-сервис и функционирование частных виртуальных сетей на скоростях до 144 кбит/с. Для реализации данной услуги требуется специальный терминал размером с ноутбук, куда вставляется SIM-карта.

Высокоскоростная передача данных (до 432 кбит/с) реализована в сети BGAN (Broadband Global Access Network), развернутой на базе спутников четвертого поколения системы Inmarsat. Сеть позволяет абонентам с терминалами на основе ноутбуков и карманных компьютеров получить доступ в Интернет, к корпоративным сетям, видеоматериалам, услугам факсимильной, телефонной и видеоконференц-связи, электронной почте.

Совместимость с наземными сетями

Обязательным условием жизнеспособности современных систем подвижной связи стала совместимость с наземными сетями общего пользования и сотовыми сетями. К примеру, мультисервисная сеть компании «ГлобалТел» интегрирована в телефонную сеть общего пользования России, а через магистральную сеть компаний «Ростелеком» и «Межрегиональный ТранзитТелеком» обеспечивается двусторонний роуминг с сотовыми сетями. В мае 2005 г. «ГлобалТел» подписала роуминговое соглашение с ОАО «МегаФон», в соответствии с которым абоненты сети получили возможность звонить на номера спутниковой сети «ГлобалТел» по цене вызовов внутри России. Стоимость исходящего звонка на номера спутниковой сети была приравнена к стоимости минуты междугородного звонка в соответствии с выбранным тарифным планом. Кроме того, портативные и мобильные терминалы системы Globalstar, как правило, работают в сотовой сети одного из стандартов GSM (с SIM- картами «ГлобалТел» или сотового оператора), CDMA, AMPS.

Рассчитаны работать в сотовом режиме (стандарт GSM) терминалы системы Thuraya. Абоненты GSM могут совершать и принимать звонки через спутник, вставив свою SIM-карту в спутниковый телефон (номер телефона при этом сохраняется), а абоненты Thuraya имеют возможность воспользоваться услугой роуминга в сетях GSM, переключив телефон в режим GSM или вставив свою SIM-карту Thuraya в любой телефон GSM.

Проекты и системы

Наконец еще одно свидетельство востребованности подвижной спутниковой связи – продолжение работ по целому ряду проектов систем, среди которых Quasi-Zenith (намечено развернуть к 2008–2010 гг.), Terrestar (изготовление спутника предполагается завершить в 2007 г.), AIRTV (запуск спутника намечен на 2007 г.) и др.

К середине 2002 г. компания Boeing Satellite Systems завершила сборку двух спутников серии ICO. На разных этапах производства в сборочных цехах компании находились еще четыре таких спутника. В настоящее время на средних круговых орбитах функционируют два экспериментальных спутника системы New ICO. Запуск первого эксплуатационного варианта спутника планируется осуществить в 2006 г.

Ведутся работы по созданию системы «Гонец» второго этапа, способной помимо функции передачи низкоскоростных данных обеспечивать телефонную связь абонентов. Орбитальная группировка должна состоять из 12 космических аппаратов (4 плоскости по 3 аппарата в каждой). Ожидается, что система обеспечит связью на территории России несколько сотен тысяч потребителей.

Заключение

Таким образом, развитие систем подвижной спутниковой связи продолжается, и основной тенденцией становится расширение сферы их применения и увеличение количества предоставляемых услуг при постепенном снижении стоимости. Место подвижной связи в IT-инфраструктуре, очевидно, рядом с наземными беспроводными сетями. Именно такое сочетание способно обеспечить подлинную мобильность связи.  

Литература:

Спутниковые системы связи и вещания /Под. ред.

Ю.А. Подъездкова. – М.: Радиотехника, 2005. Вып. 1. –  465 с.: ил.

Интернет-сайт компании Inmarsat www.inmarsat.org.

Интернет-сайт компании «Морсвязьспутник» http://www.marsat.ru.

Интернет-сайт компании «ТМ САТ» www.tmsat.ru.

Интернет-сайт компании «ГлобалТел» www.globaltel.ru.

Телефон HNS-7110 системы THURAYA Т

ЕЛЕФОН HNS7100 С

- производитель – Hughes Network System;

- вес – 220 г (14 x 5 x 2,5 см);

- скорость передачи данных – 2,4, 4,8 и 9,6 кбит/с;

- рабочие частоты: 1626,5 – 1660,5 МГц (передача); 1525 – 1559 МГц (прием); 900 МГц (GSM);

- продолжительность работы в режиме разговора: через спутник – более 2 ч, в стандарте GSM – 4 ч;

- время работы в режиме ожидания –  не менее 33 ч.