Екатерина Степанова,

начальник  ОПК АКБ "КОНВЕРСБАНК-МОСКВА"

(Санкт-Петербургский филиал)

В результате активного развития внешнеэкономической деятельности России  и, как следствие развитием ее и в транспортной отрасли:

закупкой  новой техники,

модернизации основных средств и т.д., используя механизм лизинга, часто встает вопрос быстрого оформления и прохождения  грузов через таможни. В настоящий момент традиционным способом считалось обращение к таможенному брокеру-  фирме как юридическому лицу, либо к физическому лицу - таможенному брокеру, имеющему специальное разрешение на ведение такого рода деятельности.  Однако следует отметить, что данный вид работы недешево стоит, так, в среднем,  услуги по оформлению груза через таможенного брокера составляют 25% от стоимости  всей партии, плюс прибавим к этому сбор необходимой документации,  прохождение нотариата, плюс  от 2000 до 7000 рублей,  в зависимости от сложности составления необходимых бумаг,  и, конечно же, время -  от 5 до 12  дней, иногда и больше, прежде чем груз будет доставлен своему лизингополучателю.  Согласно статистике на рынке встречается огромное количество фирм -  таможенных брокеров, основная их часть сосредоточена в портах, местах прихода грузов через  государственные границы (при авто-  и железнодорожных перевозках),  авиапортах и т.д. В среднем число сделок такого брокера в месяц составляет  от 100 до 150   операций, не сложно сосчитать, что в год это составляет 1200-1800 операций, в основном данные брокеры имеют постоянную клиентуру.

Далее автор рассматривает различные схемы прохождения груза через таможню и приводит соответствующие диаграммы.

С полным текстом статьи можно ознакомиться в журнале "Лизинг ревю".