Глава компании Карлос Госн (Carlos Ghosn) сообщил, что цели группы Renault на 2009 год остались прежними, добавив, что сомнения аналитиков вызваны спадом на автомобильных рынках в целом.

На пресс-конференции он заявил, что в 2008 году группа продаст более чем на 10 процентов больше автомобилей по сравнению с 2007 годом, когда, несмотря на спад в Европе, продажи выросли на 2,1 процентов - до 2,48 млн.

Он также сообщил, что Laguna, золотой стандарт качества группы, была хорошо воспринята клиентами, но ее рыночный сегмент сузился по ряду причин, таких как штрафы за большие двигатели. Он сказал, что у группы остались большие запасы автомобилей Laguna и масштаб производства в дальнейшем будет сокращен.

У недорогих Logan, однако, дела шли хорошо, и операционная прибыль Renault составила от 6 до 7 процентов на модель в 27 странах Европы.

Предприятие Renault, альянс которого с японским Nissan Motor является четвертой крупнейшей автомобильной группой в мире, сообщил, что его операционная прибыль с 2,6 процентов увеличилась до 3,3 процентов, опередив на 3,0 процента целевой уровень.

Несмотря на менее благоприятные макроэкономические условия и ожидающуюся негативную ситуацию на валютном рынке, компания утвердила целевую операционную маржу в размере 4,5 процентов на 2008 год. Можно сопоставить эти показатели с 2,9 процентами, которые в среду объявил французский соперник компании PSA Peugeot Citroen, и с целевым показателем Renault на 2009 год в размере 6,0 процентов. Маржа итальянского Fiat в 2007 году составила 5,4 процентов, в то время как лидер среди автопроизводителей Германии BMW достиг уровня в 6 процентов.

ВПЕРЕДИ ТРУДНЫЙ ГОД

Акции Renault выросли на 1,7 процента на утренних торгах. Основной французский индекс CAC-40 повысился на 1,2 процента, а индекс DJ Stoxx европейской автомобильной промышленности поднялся на 1,7 процента.

Операционный доход Renault с 877 млн евро вырос до 1,238 млрд.

Усредненный прогноз 24 аналитиков Reuters Estimates по EBIT составил 1,307 млрд евро, а EBITDA - в 4,258 млрд.

Финансовый директор Тьерри Мулонге (Thierry Moulonguet) заявил журналистам, что такие результаты были достигнуты благодаря сокращению издержек, росту международных продаж и улучшениям в сегменте легких коммерческих автомобилей. Чистая прибыль, включая доходы от участия в компаниях Nissan и AB Volvo, снизилась с 2,960 млрд до 2,734 млрд. Гон сообщил, что 2008 год будет нелегким для автомобильной промышленности. При этом он прогнозирует, что 2008 год станет для Renault годом "беспрецедентного роста продаж", несмотря на общую ситуацию на европейском рынке.

перевод «Делового АвтоКлуба»