|
||
| Публикации |
|
Платный хостинг от провайдера HostSpace.com.ua - хостинг, регистрация доменов. Поддержка PHP, MySQL, почта - в каждом тарифном плане.
Представители китайской фирмы «BYD Auto» утверждают, что их седан F3 — настоящий бестселлер у себя на родине. Коммерческий успех машины объясняется наличием просторного салона, широким выбором опций, ну и, конечно же, доступной ценой.  Согласно общепринятой классификации BYD F3 можно отнести к седанам С-класса. Исходя из его цены (299 950 рублей в базовой комплектации) самые близкие конкуренты очередной китайской новинки — те же «китайцы», ну и поделки отечественного автопрома последней генерации. Правда, по мнению некоторых экспертов, цены на машины из Поднебесной у нас необоснованно завышены. Тем не менее рыночная стоимость седана BYD F3 в своем сегменте — одна из самых приемлемых на сегодняшний день. Хотя за демократичность ценника придется все-таки поплатиться, а точнее — кое от чего отказаться. Во-первых, от узнаваемости BYD F3 в дорожном потоке. Облик машины как у настоящего чекиста — весь такой чистенький, аккуратненький, лицо правильное, но не обладает характерными приметами-особенностями. Захочешь вспомнить такую физиономию — и только зря потратишь время. Между тем экстерьер автомобиля в целом скроен довольно неплохо. Не буду сейчас, как отличник с запотевшими очками, тыкать пальцем и надрывно кричать на весь класс: «Марь Ванна, Марь Ванна, а Вовочка контрольную не сам решал, а списывал!» Победителей не судят. Китайский «Вовочка» контрольную по промышленному дизайну у европейских и японских коллег по цеху срисовал прилежно, без помарок. В итоге кузов BYD F3 не царапает глаз оригинальностью, но в нем нет откровенных промахов с пропорциями. Только, наверное, все-таки стоило убрать притулившийся на крыше «плавник». Он навевает какие-то неправильные баварские ассоциации. По нашему скромному суждению, с перекрестной унификацией китайским товарищам пора завязывать. Ведь сумели же они за достаточно короткий срок на порядок поднять качество отделки салонов своих машин, да еще избавить их от ядовитого фенольного амбре. Значит, расширить модельную гамму торпедо, накладок на двери и прочих салонных составляющих тоже могут. А некоторая схожесть салона BYD F3 с интерьерами китайских машин, продающихся у нас под другими брендами, не такая уж большая беда. В конце концов, все это дело вкуса и личных пристрастий. Другими словами, интерьер новинки пусть и не блещет находками, но и просчетами в эргономике тоже. Среднестатистический комфорт, отличный обзор, вполне современное кнопочное управление климат- контролем. А штатная «музыка» в BYD F3 вопреки ожиданиям играет не как старый, разбитый кухонный приемник, а выдает плотный саунд. В техническом описании BYD F3 фигурирует двигатель Mitsubishi с рабочим объемом 1,6 л и мощностью в 100 «лошадок». Беря во внимание предыдущий опыт знакомства с китайскими силовыми установками, мы, не рассчитывая на динамику автомобиля, приготовились «чадить» в крайнем правом ряду. Однако, вырвавшись на трассу, машина продемонстрировала резвый характер и ретивый нрав. Когда стрелка тахометра подбирается к 4000 об/мин, седан начинает живо ускоряться. Успевай только селектор 5-ступенчатой КП переключать. Пожалуй, это авто можно назвать одним из самых шустрых «китайцев», представленных сегодня на российском рынке. Хотя показалось, что трансмиссия работает несколько шумновато. Впрочем, уровень шума не критичный, и он не мешает при движении слушать музыку и вести спокойную беседу с пассажиром. По управляемости и настройкам подвесок BYD F3 ориентирован на спокойный, уравновешенный драйв. Подвеска добросовестно отрабатывает все кочки и выбоины. Но она до звона стоек не любит на скорости перепрыгивать через «лежачих полицейских». А вот мотор, как бы это странно ни прозвучало по отношению к китайскому автомобилю, провоцирует утопить педаль газа до упора. Мы и утопили. И тут же — нештатная ситуация. Активно тормозим. Скрежет ABS, и у нас появляется спасительное мгновение для того, чтобы увернуться от «шахи», закрутившейся в безумном вальсе прямо по курсу нашего движения. ДТП избежали. Спасибо тем, кто догадался укомплектовать BYD F3 полностью дисковыми тормозами, ABS и EBD. К сожалению, эти электронные «спасалки» в базовую комплектацию не входят — придется доплатить. Хотя, как нам кажется, эти системы безопасности наверняка войдут в список штатного оборудования, когда китайские машины вступят в жесткую конкурентную войну с корейскими (а она не за горами). И судя по всему, седан BYD F3 станет одним из первых ее участников. www.autonavigator.ru Авто-советы 20-02-2008 Пьяного за рулем штрафовать не будут 18-08-2008 Авто-советы ...зато права на два года отберут!Уж сколько раз твердили миру, что если выпил – не садись за руль. Ан нет, все равно садятся, все равно учиняют ДТП, все равно плодят сирот. И вот Государственная дума исполнила свою законодательную песню безумству этих "храбрецов".Парламент в пятницу принял поправки к Административному кодексу, которые ужесточают наказание водителей, управляющих транспортными средствами в состоянии опьянения. За принятие докуме... Гараж под ипотеку: миф или реальность? 18-08-2008 Авто-советы Московские власти открывают ипотеку для приобретения гаража. По расчетам столичной администрации, гаражная ипотека поможет большему количеству граждан купить гараж, что, в свою очередь, выправит критическую ситуацию с нехваткой мест для парковки во дворах. Разберемся, как именно будет работать новая система кредитования. Ипотека, вошедшая в нашу жизнь не так давно, оказывается, появилась еще в VI веке. Впервые этот термин был упомянут в Греции,... Испанская кровь 16-08-2008 Авто-советы Автомобили SEAT долгие годы находились на третьих ролях среди прочих европейских брендов. Так — локализованное производство для нужд внутреннего рынка небогатой Испании. Сейчас среди остальных марок, принадлежащих концерну «Volkswagen», эти машины позиционируются как спортивные.Звучит это как-то неубедительно, если учесть, что в модельном ряду SEAT нет таких типов машин, которые принято считать спортивными, — двухместных купе или родстеров. Так... Унисекс в большом городе 07-08-2008 Авто-советы Какую одежду выбрать для города? Удобную, спортивного покроя? Не поймут на работе. Деловой костюм? Не слишком комфортно – так и хочется стянуть с шеи галстук. Вот мы и мечемся между солидностью и удобством.Это касается не только одежды, но и автомобилей. А начинается все, когда мы видим красивую вещь…НА ВИТРИНЕОн быстро завоевывает аудиторию. Вглядитесь: есть в нем что-то от «Мини»! Плотно сбитый, самоуверенно опирающийся на расставленные п... Явление в Сан-Диего 07-08-2008 Авто-советы «Инфинити-FX» создавался для Соединенных Штатов. Как концепт-кар его представляли на салонах в Детройте в 2001 и 2002 гг. Годом позже на американскую землю ступил первый товарный FX. Но прошло пять лет, и чтобы оживить продажи, обновление просто необходимо. Тем более что с тех пор FX стал популярен не только в Штатах.Водительское место не только выглядит солидно, но и удобно для людей самых разных пропорций.ВОЛНУЮШИЙ, СПОРТИВНЫ... Владимир Этуш: «Женщины не умеют себя вести на шоссе» 07-08-2008 Авто-советы По-моему, сидеть за рулем в 80 лет — это нечто сродни подвигу. Думаю, наш всенародно любимый артист тоже гордится данным фактом. Но в душе. Так вида не показывает. Езда для него само собой разумеющееся действие. А машина — это машина. Без уменьшительно-ласкательных суффиксов. Владимир Абрамович, помните момент, когда впервые оказались в водительском кресле? — Конечно. Мне тогда было уже 39 лет. И первый свой автомобиль помню очень хорошо: д... |
При любом использовании материалов сайта ссылка на сайт www.archive.com.ua обязательна.
